REVIEW
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すーいさん
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10年ほど乗ったドイツ車(ハイオク)の燃費が悪くなり、エンジンオイル追加のスパンが短くなり、こちらの添加剤を投入したところ、燃費はリッター1キロほど伸び、エンジンオイルの減りの速度も明確に遅くなりました!燃費もエンジンオイルの量もデジタル表示されるので、肌感覚ではなく、しっかりとしたエビデンスがあります。 先日乗り換えてしまいましたが、次の車(クリーンディーゼル)でも使用したいと思います。 長年、ロードバイクのオイルやチェーンのメンテでお世話になっておりますが、期待を裏切らない品質・コストは流石です。 -
T.Sさん
評価1評価2評価3評価4評価55
FNB15のマニュアルミッション車に入れてみました。製造から20年以上経って居ますが走行距離は10万kmを少し超えた程度です。家と職場が暖気運転終わる前に到着する程の距離なので、使用例に有る「シビアコンディション」だと思います。最初投入(満タン時約150ml)した後、何やら焦げ臭い匂いがしましたので、エンジン無いの何かが燃え出したのかと思われました。2回目の投入(継ぎ足し給油後にまた150ml入れてしまいました)後もまだ少し匂い、三回目ガソリン継ぎ足し30リッター程の時に50ml程投入。プラシーボ効果かもしれませんが、何となくエンジンの付きが良くなった気がします。燃費に関しては乗り方も乗り方なので気にして居ません。古いクルマが少しでも調子良く走ってくれたらと言う思いだけです。 -
NNさん
評価1評価2評価3評価4評価52
先のコメント通り、新油に交換直後は非常に滑らかで調子いいのですが、耐久性がなさすぎます 回して走った場合(一般道で常識的な範囲)は、500km走行したくらいで一気+大幅にガクッと性能が落ちます グラフで見たら崖みたいな線になるのでは そうなると冷間始動~1分弱の間メタル音が鳴るようになり、加速感は重たそうになり、エンジンノイズと振動も増大します ちなみにほぼシビアコンディションに該当しないような条件でも2000km走る前に上記と同様になります また、熱が入った状態で排出すると 水みたいな粘度で出てきます。オイル受けに溜まっていく様子が本当に水です 他のオイルも使っていて自分で交換もしていますが、その点も 悪い意味で驚きました 新興の他メーカーの同価格帯オイルでは、 こちらのオイルのように感動する様な初期性能は無いですが、2500km以上走行しても上記のメタル音は出ませんし、感覚に依る部分においても劣化に気づかないくらい緩やかに性能低下しますので、私の聴覚や感覚がおかしいわけではなさそうです 結論 500~1000kmで交換するとして、高い初期性能の為だけにこの価格はちょっと払えない、、 なお、使用した車両は新車ではないので(特殊な車両でもないですが)当方の使用環境でのレビューとさせてください また、1年以上前に使い切った商品へのレビューということも付け足しておきます -
錯雑っちさん
評価1評価2評価3評価4評価53
HONDA スーパーカブC125 JA48に使用しました。 走行距離29000キロの中古車で、整備状態は不明という現状渡しの車両でした。 タンクが3.7リットルととても小さく週に1度給油する必要があり、初回は12cc、その後は8ccを計量して注入しました。 10回程度試しましたが、これを入れたことによっての燃費への影響はプラスもマイナスもありませんでした。 内部がクリーンになっているかどうかはエンジンを分解しないとわからないですが、おそらく多少はクリーンになっているのだろうと信じています。 現在は8週間に1度の割合で10cc入れていますが、入れたからと言って何かを感じるような変化はありません。 使い切ったらリピするかどうかは微妙です。 -
rippyさん
評価1評価2評価3評価4評価55
初回限定で購入しました。いつもはF-1をたまに入れてました。LEAD125とハンターカブに共に4回づつ分けて入れてみました。燃費は特に変化はありませんでした。LEAD125は通勤で乗ってますが、いつもハイオク入れていたのでそのままFCR-062を入れてました。次のオイル交換が楽しみです。ハンターカブもハイオクにそのまま入れてましたが特にシフトフィーリングや吹け上がりが変わることもなくいつも通りでした。特に変化は見られませんでしたが、もう一回通常購入して様子をみたいですね。